林幸紋的生活時報

只要有時間我就想帶家人到處走走看看風景或遊玩,

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

如果機車撞壞要送修，你覺得維修費會是多少呢？近來有網友在「爆料公社」中幫朋友貼文，指出朋友在這個月 13 日剛花了 10 萬多元購入一台電動機車 Gogoro，才騎了 59 公里就發生車禍、車體部分損壞，沒想到送修後拿到報價單「卻要十萬九千！」相當傻眼。

▲網友貼出報價單，發現維修費用竟然要10萬元以上。（圖／翻攝自「爆料公社」）

該名網友貼出多張照片並表示，朋友出車禍後，僅車子的前半部受損，後輪、馬達都是正常未損壞，沒想到送修後收到報價單卻要花 10 萬 9 千元，其中車架四件式加上軸承 AC2 就要花費 2 萬 4 千元，其他還要加上林林總總的零件，以及工資 7015 元。而相比昂貴的修理費用，新車卻只要 10 萬 1500 元，讓網友備感無奈「奉勸騎 Gogoro 的朋友千萬別車禍。」

許多網友看了之後也說「對超貴，看到最好閃遠一點不要停在它旁邊」「所以只要一車禍，不是修 10 萬，不然就花 10 萬再買一台」「還是再買一台吧」，但也不少網友認為修理費用本來就不便宜「拆裝不用工資哦？」「你認為你單買全車零件組裝會比原廠組裝好全車賣你便宜嗎?」「 不管什麼車一撞都不便宜啊」

▲電動機車送修花費不少。（第一次訂房圖／翻攝自「爆料公社」）

▲電動機車送修花費不少。（圖／翻攝自「爆料公社」）

小真、珠珠在Apple Pay登台後迫不及待開始使用，雖然一開始有的店家刷卡並不順利，但後來越用越順手，May則因為不是果粉也不是星粉，一度很期待Android Pay，但後來覺得優惠並不吸引人，以及初期可嗶的並非常去的店家，綁了一張卡，卻一直沒開張。

Apple Pay、Android Pay 及 Samsung Pay三大國際支付來台後，加速催化台灣消費者使用行動支付的意願，但也引發一些問題。以最貼近消費者的超商與賣場來看，最常見的反應就是「好混亂」，非現金支付工具百家爭鳴、配合的通路不一，消費者常常摸不著頭緒，行動支付之前，還得自己先搞清楚這家店能不能用！

以超商的全家便利商店來說，目前一共有 20 種非現金支付工具，最常遇到的問題就是，每家非現金支付工具合作的信用卡銀行不盡相同，民眾常常搞不清楚那一些可在全家使用。全家表示，台灣目前還沒有適用各場域的行動支付工具或是整合的平台，否則應該可以提高消費者的使用意願。

從通路業者經營的角度來看，因應科技潮流與未來電商發展，行動支付勢必是發展的重點。業者指出，台灣便利商店競爭激烈，使用支付工具並配合相關優惠，可以有效提升來客數，並滿足不同客群的消費需求，未來還可透過相關消費數據分析，提供客製化商品資訊或優惠資訊，達到精準行銷目的。

▲因應科技潮流與未來電商發展，行動支付勢必是發展的重點。（圖／NOWnews攝影中心）

以門市人員作業來說，其實可以簡化流程、加速結帳時間，進而獲得更好的消費體驗，並可避免偽鈔、現金錯帳等問題。但現階段非現金支付工具太多，有國際行動支付、有悠遊卡小額支付、有本土行動支付APP錢包，每種工具綁的信用卡或銀行帳戶又不盡相同，有的工具還僅限特定品牌通路，消費者非現金支付之前，還得搞清楚這個通路適不適用，讓消費者相當困擾。

愛買公關經理王佳慧表示，以愛買的消費族群來看，使用行動支付的消費者集中在 35 歲到 45歲的年輕人，最大宗是 Apple Pay、其次為 Samsung Pay，應該與手機款型使用率、使用指紋辨識較具隱私，以及合作銀行多寡有關。

至於全家目前的 20 種非現金支付工具，整體以悠遊卡使用率最高，但若以行動支付來看，使用率最高的是 Line Pay，主要因為 LINE下載量達 1800 萬，相對使用者較多，公共事務暨品牌溝通室部長林翠娟也認為，信用卡使用率與行動支付息息相關，以往信用卡會受到現金使用場景的限制，但現在小額也可透過行動支付快速消費、相當便利，使用率應會逐漸增加。

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